池祁高速池州至石台段正式通车运营
秋风送爽，天朗气清。9月28日上午，在这个满载收获的季节，在这个举国同庆的节日，安徽“县县通高速”项目之一的池祁高速池州至石台段正式通车运营。
G3W德州至上饶高速公路池州至祁门段是国家公路网规划项目，是京台高速(G3)西侧并行线，也是我省“五纵九横”高速公路网规划中的“纵三”高速公路的一段。起点在殷家汇枢纽互通顺接池州长江公路大桥和沪渝高速，跨越铜九铁路、秋蒲河、鸿凌河、G237及皖赣铁路等控制点，终点在祁门县金字牌互通接黄祁高速。项目全长约91.656公里，总概算投资118.81亿。其中38公里的池州至石台段是全省实现“县县通高速”目标的关键项目之一，项目概算投资49.15亿。
作为全省实现“县县通高速”目标的关键项目和皖南“全域旅游”的支撑工程，自项目开工以来，市委、市政府及石台县委、县政府高度重视，积极配合，全力做好各项服务工作，优化建设环境，确保了工程的顺利实施。建设者们克服山高坡陡、壑险沟深、桥隧众多的建设困难，从2018年7月6日开工，仅用1180天时间，就让这条“巨龙”穿过高山、跃过沟堑，挟腾蛟起浪的恢弘气势，用“一日千里”的惊人速度，向着偏居一隅的石台山城走来，向着十万大山里的人民走来，向着中国原生态最美山乡走来。
“红雨随心翻作浪”，这是值得喜庆的时刻，因为这条“巨龙”让大山困扰的石台人民插上一副腾飞的翅膀。“青山着意化为桥”，这是值得纪念的时刻，因为石台这个山区县从此告别了不通高速公路的历史。
“生态走廊”建成 天堑变通途
德上高速本着“不破坏就是最大的保护”的崭新理念，全“绿”化、自然化建设，与周边自然景观融为一体，已经成为皖南一条秀丽的“生态走廊”。这条“生态走廊”的建成，不仅是石台在改善交通条件、旅游资源开发、加快乡村振兴有着重要的意义，也将在中国原生态最美山乡的版图上的发展增加一道亮丽的风景线。
一组图片带你回顾繁忙的建设场景
项目开工以来，为确保“县县通高速”工程按计划推进，德上高速全线以“起步就是冲刺，开局就是决战”的思想理念，倒排时间节点、细化攻坚目标，建设者们以自己为战将，将工地作战场，日夜奋战，争分对秒，谱写出一幅幅“高质量、新技术、快速度”的现代化建设的新篇章。
以工匠精神谱写最美画卷
德上高速池祁段全线长91.656公里，途经2个市、4个县，桥隧比高达60%。全线30座隧道总长31.46公里，49座大桥总长23.2公里，修建难度大，困难多。尤其是在石台境内38公里的路段中，更是高山阻隔，河流挡道。建设者们战酷暑，顶严寒，争时间，抢工期，充分展现出新时代主人翁的奋进姿态和工匠精神。
(责任编辑：文明网编辑)
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